2012年3月に初代リーフを購入し、2017年12月にキューブを新型リーフに更新しました。家族で2台のリーフに乗っています。初代リーフは走行距離10万6千キロでバッテリーを交換し、12月の段階で14万キロを走りましたが、特に劣化をしたところは無く、10年は乗れるのではないかと思っています。
みつおさん
お住まいの地域：九州
納車時期：2017後半
初代リーフに約１０万キロ走行しましたが、本当にＥＶの良い所は
ガソリン車と違い、経年劣化が少ない車です。
振動が無い事、回転部分が無いので摩耗する事が少ないため、
音が大きくなったり、振動が大きくなることは全くありません。
勿論ガソリン車同様にサスペッションなどはへたってきますが、
タイヤやブレーキパッドなどの消耗品すらも大変長持ちします。
普段の維持費がとても経済的な家計に優しい車です(^^)
ちなみに私の場合は６万キロで走行用バッテリーを交換（無償）しましたが、
交換直後はまるで新車のようにリーフが蘇りました！！
リクリンさん
お住まいの地域：首都圏
納車時期：2017後半
旧型に185000km乗りましたが、バッテリー以外は問題は発生しませんでした。
とても丈夫な車だと思います。
ブデルさん
お住まいの地域：東北
納車時期：2018前半
新型リーフに乗り換えて未だ1年経っていませんので、今のリーフでの劣化についてはわかりません。前のリーフはバッテリーだけの劣化でした。あとは気が付きませんでした。
みきあや亭さん
お住まいの地域：東海
納車時期：2017後半
リーフにはガソリン車同様、12V補機バッテリーがあります。
駆動以外の電源に使われていますが、こちらも劣化します。
パワーウインドウの上げ下げがゆっくりした動きになり、モーター不良と思いましたが原因は12Vバッテリーの劣化と思われました。
また、リーフのパワーウインドウのモーター自体も省エネ設計なのか最初からトルクが低いように感じました。
新型リーフになってからは、これらの現象は感じられません。
CHOCOさん
お住まいの地域：首都圏
納車時期：2018前半
私は旧リーフに4年半愛用していましたが特に劣化したと感じることは有りませんでした。 ガソリン車でも12Ｖのバッテリーが劣化しますがリーフでも同様でした。
ゆうちゃんさん
お住まいの地域：首都圏
納車時期：2017後半
旧型リーフの時、メインバッテリー以外で劣化したものは、１２Vバッテリーです。
4年目の点検時に指摘されていましたが1年後ぐらいに交換しました。
音も変化を感じられません。振動するものが無いのは影響が大きいとおもいます。
kokoroさん
お住まいの地域：中国
納車時期：2018前半
バッテリー以外での劣化は、ガソリン車と比べて電気自動車だから特にこれといった所は特に感じません。
色んなパーツで経年劣化はリーフでもあると思います。私も旧リーフからの乗り換えですが、特に気になった
所はありませんでした。
SEINTさん
お住まいの地域：東海
納車時期：2017後半
今迄４年半ほどリーフに乗って昨年１２月にＮＥＷリーフ に乗り換えましたが、それまで困ったことも特別ありませんでした。
走行４万キロほど走りましたが、加速やエンジントラブルは皆無でした。劣化を感じたのはバッテリー以外はタイヤぐらいしか思い浮かべられません。
つのさんさん
お住まいの地域：首都圏
納車時期：2017後半
先代リーフ購入から5年経過したユーザーです。我が家のリーフはメインバッテリー以外の劣化はありません。車ですから、他の消耗パーツは普通に消耗しますね。最近気になるのは、ドアバイザー装着しているのですが、走行中の振動でカタカタと小さな音が聞こえるようになりました(窓を開けていないと気づかないレベルです)取り付け緩んできたのかなぁ…それ以外の劣化は本当にありません。勿論、当たり外れはあると思います。
亀田家(旧:｢きたろう｣)さん
お住まいの地域：東北
納車時期：2017後半
走行距離が短い事もあり、また、おとなしく走っている事もあり、バッテリーの劣化は経験しておりません。
日産の定期点検でも悪い点は全くありませんでした。ガソリンエンジンのような機械的可動機構がありません
から振動、機械音を発生しません。
silver484さん
お住まいの地域：首都圏
納車時期：2017後半
6年乗りましたが、確かにバッテリーはかなり劣化しました
その他はタイヤとワイパーを交換しただけです
体感するようなヘタリは一切ありませんでした
BEATさん
お住まいの地域：九州
納車時期：2017後半
特に劣化を感じたところは有りません。タイヤとバッテリー、ブレーキパットは消耗品ですから
武ちゃんさん
お住まいの地域：首都圏
納車時期：2017後半
バッテリー以外の劣化については、一般車と同様で、特に車自体が劣化すると言うよりも、走行中につく小石の傷などが増えることですかね。日頃の手入れが重要だと思います。
Des Takeshi さん
お住まいの地域：九州
納車時期：2017後半
私は、ＺＥ１型しか乗っておりませんが、現状何もありません。約３カ月、６０００ｋｍ程度走行してますが何もありません。
スカイラインさん
お住まいの地域：東北
納車時期：2018前半
旧型ではパワーウインドウの動きが遅くなったように感じました。
モーターの劣化でしょうか。
あとはどの車でも同じでしょうが、ゴムパッキンの劣化ですね。
孤高の虎さん
お住まいの地域：首都圏
納車時期：2018前半
初期型リーフを6年乗りました。
通常の車でも磨耗劣化するタイヤなどは除いて考えると通常のレベルでは無いと思います。
モーターもブラシレスモーターなのでパワーダウンなども感じません。
距離を走れば、ショックアブソーバーの劣化など通常の車でも起こる劣化は見られます。
しかし、スターターモーターやオルタネータなどもありません。
乗り換えの理由の一つにバッテリの劣化がありますが、まだまだしっかり走ってくれていましたね。
ラビットさん
お住まいの地域：北関東
納車時期：2018前半
補機類用の１２Ｖバッテリーを４年目で交換しました。
エンジン車のように始動時に大電流を流す事がないので
劣化に気づきにくいのですが、上がってしまうと
ＥＶ自体の起動ができないので、おかしいと思ったら
交換したほうがいいです。
ごんのすけさん
お住まいの地域：近畿
納車時期：2018後半
そういった部分ではないです。
あえていうならばカーナビの地図案内情報でしょうか。
河津さくらさん
お住まいの地域：首都圏
納車時期：2018前半
