2026.01.30
55kWhバッテリーを搭載した「日産リーフ（ZE2）」B5グレードを発表！よりお求めやすい価格に
#リーフ日産リーフ B5 S
クロスオーバーEVとして全面刷新された3代目となる新型「日産リーフ（ZE2）」。
昨年2025年10月に発表した78kWhのバッテリーを搭載するB7グレードに続き、
2026年1月29日新たに55kWhのバッテリーを搭載したB5グレードを発表いたしました。
新たに追加となったグレード一覧
| グレード名 | 一充電走行距離 （プロパイロット2.0装着車） |
希望小売価格 （消費税込み） |
国の補助金額 | 国の補助金受給後の参考価格 |
|---|---|---|---|---|
| B5 G | 469（461）㎞ | 5,648,500円 | 1,290,000円 | 4,358,500円 |
| B5 X | 469（461）㎞ | 4,738,800円 | 1,290,000円 | 3,448,800円 |
| B5 S | 521㎞ | 4,389,000円 | 1,290,000円 | 3,099,000円 |
表中のように国の補助金受給後の参考価格は300万円台前半となっています。
WLTCモードでの航続可能距離が500㎞前後。
冒頭でもふれたように日産リーフは3代目となります。
2010年12月の初代リーフ発売のリリースには下記のような記述があります。
“同車の価格は376万4,250円（消費税込み）からの設定とした。お客さまは2010年度EV補助金制度を利用することで、一台あり最大78万円*1の補助を政府から受けることができ、その際のお客さまの負担は、298万4,250円からと、非常にお求めやすい価格となっている。”
“200kmの航続距離（JC08モード）”
3代目の新型（ZE2） B5 Sグレードと初代（ZE0）の補助金受給後の参考価格がかなり近い金額になっています。
一方で距離についてはB5 Sと初代（ZE0）では2.6倍、モードが違うので実際はほぼ3倍近くの向上です。
約15年の進化を感じていただけるのではないでしょうか。
初代（ZE0）、2代目（ZE1）を以前ご試乗いただいた方も、そうでない方も、
ぜひ一度、新型日産リーフで電気自動車の進化をご体感ください。